Kanpur Metro रेल परियोजना के कॉरिडोर-1 (आईआईटी से नौबस्ता) के अंतर्गत निर्माणाधीन चुन्नीगंज-नयागंज भूमिगत सेक्शन में टनल निर्माण पूरा होने के बाद अब ट्रैक निर्माण का कार्य भी तेज गति से आगे बढ़ रहा है। इस प्रक्रिया के अंतर्गत निर्माणाधीन नयागंज भूमिगत स्टेशन से चुन्नीगंज भूमिगत स्टेशन तक लगभग 3 किमी लंबे टनल के ’अप-लाइन’ में ट्रैक निर्माण का कार्य पूरा कर लिया गया है।
इस उपलब्धि के बाद अब ट्रैक निर्माण कार्य को चुन्नीगंज स्टेशन से मैकरॉबर्टगंज स्थित रैंप एरिया की तरफ बढ़ा दिया गया है। यहां ट्रैक निर्माण खत्म होते ही ‘अप-लाइन‘ पर आईआईटी से नयागंज तक मेट्रो के लिए रास्ता तैयार हो जाएगा। नयागंज स्टेशन से बड़ा चौराहा स्टेशन तक ‘डाउनलाइन‘ टनल में भी ट्रैक निर्माण पूरा किया जा चुका है।
नयागंज स्टेशन से चुन्नीगंज स्टेशन तक ट्रैक निर्माण के लिए सर्वप्रथम रेल (पटरियों) को लोअर यानी जमीन के नीचे उतारा गया। निर्माणाधीन बड़ा चौराहा और चुन्नीगंज भूमिगत मेट्रो स्टेशन के पास कट आउट से रेल (पटरियों) को और उन्हें वेल्ड करने के लिए एफबीडब्लू (फ्लैश बट्ट वेल्ड) प्लांट को जमीन के नीचे उतारा गया था। इसके बाद रेल (पटरियों) के वेल्डिंग और उन्हें बिछाने की प्रक्रिया पूरी की गई। रेल (पटरियों) को बिछाने के बाद ट्रैक स्लैब की ढलाई का कार्य किया गया।
चुन्नीगंज स्टेशन तक ट्रैक निर्माण पूरा होने के बाद अब मैकरॉबर्टगंज स्थित कट एंड कवर या टनल के आखिरी छोर तक रेल (पटरियों) को बिछाने और उनकी वेल्डिंग का काम चल रहा है। साथ ही इस स्ट्रेच में ट्रैक स्लैब की ढलाई का कार्य भी आरंभ हो गया है।
Kanpur Metro ट्रैक की विशेषताएंः
बता दें कि उपरिगामी मेट्रो की तरह ही भूमिगत मेट्रो में भी बैलास्ट-लेस (गिट्टी-रहित) ट्रैक का प्रयोग किया जा रहा है।
*बैलास्ट-लेस ट्रैक में रखरखाव की कम से कम आवश्यकता पड़ती है, साथ ही इसका जीवन-चक्र भी काफी लंबा होता है।
*ट्रैक के लिए प्रयोग हो रही रेल (पटरी) हेड हार्डनिंग तकनीक से बनी हैं। ऐसी रेल (पटरी) का उपयोग मेट्रो रेल के अलावा हाई स्पीड फ्रेट कॉरिडोर में भी किया जाता है। हेड हार्डेंड रेल सामान्य रेल की तुलना में अधिक मजबूत होतीं हैं।
*कंपन और शोर को अवशोषित करने के लिए ट्रैक में मास स्प्रिंग सिस्टम का प्रयोग किया गया है।
*ट्रैक स्लैब पर डिरेलमेंट गार्ड के साथ-साथ थर्ड रेल लगाने के लिए भी प्रबंध किए जा रहे हैं।
वर्तमान में Kanpur Metro रेल परियोजना के कॉरिडोर-1 (आईआईटी से नौबस्ता) के अंतर्गत बारादेवी-नौबस्ता एलिवेटेड सेक्शन के अलावा कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन और चुन्नीगंज-नयागंज भूमिगत सेक्शन पर भी निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है। कॉरिडोर -2 के रावतपुर-डबल पुलिया अंडरग्राउंड सेक्शन पर भी निर्माण कार्य आरंभ हो चुका है।
