Kanpur Metro रेल परियोजना के कॉरिडोर-1 (आईआईटी से नौबस्ता) के अंतर्गत लगभग 4.24 कि.मी. लंबे कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन की पहली टनल का निर्माण आज पूरा कर लिया गया। ‘आजाद‘ टीबीएम मशीन कानपुर सेंट्रल से नयागंज ‘अप-लाइन‘ पर लगभग 1250 मीटर लंबे टनल का निर्माण पूरा कर पहुंची और इसके साथ ही उसने अपना पहला ब्रेकथ्रू हासिल किया। मोतीझील से बढ़ते हुए नयागंज तक टनल निर्माण पहले ही पूरा किया जा चुका है, अब इस ‘अप-लाइन‘ टनल के माध्यम से Kanpur Metro ने कानपुर सेंट्रल स्टेशन तक अपनी राह बना ली है।
कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन पर ‘आजाद‘ और ‘विद्यार्थी‘ टीबीएम मशीन द्वारा टनल निर्माण का कार्य किया जा रहा है। उक्त सेक्शन के अंतर्गत सबसे पहले कानपुर सेंट्रल-नयागंज स्ट्रेच पर टनल निर्माण चल रहा है। आज इसी कड़ी में इस स्ट्रेच के ‘अप-लाइन‘ टनल का निर्माण पूरा हुआ। ‘आजाद‘ टीबीएम मशीन ने इस टनल का निर्माण पूरा कर अपना और इस सेक्शन का पहला ब्रेकथ्रू हासिल किया। इस अवसर पर उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लि. (यूपीएमआरसी) तथा कॉन्ट्रैक्टिंग एजेंसियों के वरिष्ठ अधिकारीगण उपस्थित रहे।
‘आजाद‘ टीबीएम मशीन को पिछले साल अक्टूबर में कानपुर सेंट्रल स्थित लॉन्चिंग शाफ्ट से लॉन्च किया गया था। आज दिन में करीब 12ः00 बजे नयागंज स्थित रिट्रीवल शाफ्ट में पहुंचने पर परियोजना से जुड़े सभी लोगों ने तालियों की गड़गड़ाहट से उसका स्वागत किया। टनल निर्माण के अपन सफर में ‘आजाद‘ टीबीएम मशीन ने रिट्रीवल शाफ्ट पहुंचने तक कुल 823 रिंग्स लगाए और लगभग 1250 मीटर के टनल का निर्माण किया है। दूसरी तरफ़ ‘डाउनलाइन‘ में ‘विद्यार्थी‘ टनल बोरिंग मशीन भी सुरक्षित और सुचारू तरीके से आगे बढ़ते हुए लगभग 465 मीटर तक टनल का निर्माण पूरा कर चुकी है। इस मशीन की भी आने वाले महीने में ब्रेकथ्रू हासिल करने की संभावना है।
Kanpur Metro की इस उपलब्धि पर उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लि. (यूपीएमआरसी) की पूरी टीम को बधाई देते हुए यूपीएमआरसी के प्रबंध निदेशक श्री सुशील कुमार ने कहा कि, ‘‘आजाद टीबीएम मशीन ने आज कानपुर सेंट्रल से नयागंज तक ‘अप-लाइन‘ पर सफलतापूर्वक टनल निर्माण का कार्य पूरा किया है। इस अत्याधुनिक टीबीएम मशीन की मदद से हम शहर के सबसे व्यस्ततम इलाके के नीचे से गुजरते हुए भूमिगत टनल का निर्माण करने में सक्षम हुए। पहले कॉरिडोर के अंतर्गत चुन्नीगंज – नयागंज भूमिगत सेक्शन के दोनों, ‘अप-लाइन‘ और ‘डाउनलाइन‘ टनल का निर्माण कार्य पहले ही पूरा किया जा चुका है।
बारादेवी-नौबस्ता उपरिगामी सेक्शन में भी सिविल निर्माण का कार्य तेज गति से आगे बढ़ रहा है। समय की बचत के लिए हमारे इंजीनियरों की टीम ने टनल निर्माण के साथ ही स्टेशनों के निर्माण और सिस्टम इंस्टॉलेशन के कार्य को भी साथ-साथ जारी रखा है। मेरा यह दृढ़ विश्वास है कि लखनऊ, आगरा और कानपुर मेट्रो के प्रॉयोरिटी कॉरिडोर (आईआईटी से मोतीझील) की तरह ही हमारी टीम अपने समर्पण और निष्ठा से बचे हुए सेक्शन का काम भी निर्धारित समय-सीमा के अंदर पूरा करने में सफल होगी।‘‘
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टीबीएम मशीनें स्वदेशी कॉटन मिल के निकट पुनः होंगी लॉन्च
बता दें कि कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन के अंतर्गत टनल निर्माण कार्य में लगीं ‘आजाद‘ और ‘विद्यार्थी‘ टीबीएम मशीनों को पहले ब्रेकथ्रू यानी कानपुर सेंट्रल से नयागंज स्टेशन पहुंचने पर रिट्रीवल शाफ्ट से बाहर निकाला जाएगा। टीबीएम मशीन के सभी हिस्सों को बारी बारी शाफ्ट से निकालने के बाद इन्हें स्वदेशी कॉटन मिल/श्याम पैलेस सिनेमा के निकट स्थित लॉन्चिंग शाफ्ट से पुनः लॉन्च किया जाएगा। यहां से लॉन्च होने के बाद टीबीएम मशीनें ट्रांसपोर्ट नगर और झकरकट्टी स्टेशन होते हुए कानपुर सेंट्रल मेट्रो स्टेशन के रिट्रीवल शाफ्ट तक पहुंचेंगी। इस तरह कानपुर सेंट्रल वापस पहुंचकर उक्त सेक्शन के टनलिंग की प्रक्रिया पूरी होगी।
वर्तमान में, लगभग 24 किमी लंबे कॉरिडोर-1 (आईआईटी-नौबस्ता) के अंतर्गत कानपुर मेट्रो की यात्री सेवाएं 9 किमी लंबे प्रॉयरिटी कॉरिडोर (आईआईटी-मोतीझील) पर चल रहीं हैं। चुन्नीगंज-नयागंज और कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन के अलावा लगभग 5 किमी लंबे बारादेवी-नौबस्ता उपरिगामी सेक्शन में भी निर्माण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है।
